MARRUECOS

Diciembre  2008

Una vez mas, preparamos nuestros toyotas para otro viaje por Marruecos. El objetivo en esta ocasión será una travesía de unos 800 kilómetros por el desierto marroquí, rozando el recorrido la frontera argelina. Entraremos al desierto por  Boudnib, cerca de Errachidia, y saldremos poco antes de llegar a Tata.

Iremos cuatro amigos repartidos en dos coches.

    Antonio y Marcos.

    Julio y Francis.

Decidimos cruzar el charco por Almería - Nador. El barco es bastante mas caro que por Algeciras, pero nos ahorramos 400 + 400 kilómetros de gasoil y horas de conducción. Las carreteras para llegar al sur no están mal, el trayecto es mas corto y mucho mas tranquilo.

Este día madrugamos  y a las 10 h. estamos embarcados iniciando la travesía hacia Nador. Por la tarde cruzamos la aduana complementando los lentos tramites aduaneros y todavía conducimos 205 km. Encontramos para dormir en nuestras Maggiolinas el cauce seco de un río, pasado Guercif.

-Día 21. GUERCIF - HAMADA DU GUIR.

El día 21 amanece bastante frío y ventoso. Un tentempié rápido y a la carretera. En Errachidia compramos frutas y verduras. Por la tarde ya nos ponemos en faena abandonando el asfalto unos kilómetros antes de llegar a Boudnib. Por el Atlas ha llovido bastante, los embalses este año excepcionalmente a tope andan soltando agua y algunos oueds normalmente secos llevan agua. Tenemos que vadear uno que lleva bastante caudal, pero lo hacemos sin problemas, salvo el de ver a Marcos en calzoncillos por el río, buscando el vadeo adecuado.

A ultima hora de la tarde buscamos para dormir el abrigo de una pequeña duna que también aporta leña para nuestra hoguera. Cenamos revuelto de verduras y arroz con verduras, con pimienta, regado con buen vino. Después del postre, Matusalén.

Este día hacemos, entre asfalto y pista, 463 km.

-Día 22.  HAMADA DU GUIR - MERZOUGA.

El amanecer es mas frío de lo que recordamos en otros años. Los coches están cubiertos de escarcha helada. Tentempié, y a la pista.  

Un tentempié con jamón, embutido, queso, alguna lata, y cerveza, a media mañana. Otro tentempié similar a primera hora de la tarde. Antes del oscurecer buscamos un sitio agradable para el campamento nocturno, donde nos relajamos mas cocinando una buena cena.

La pista, bastante pedregosa, es lenta. Cruzamos varias zonas de pequeñas dunas. Por la tarde disfrutamos de las arenas de Erg Bebí, bordeándolo por el este y penetrando por las dunas hasta cerca de un campamento. El ambiente es espectacular. En Merzouga nos informan que la pista esta cortada a la altura de Hi - Remlia. Los ríos de arena están inundados de agua. Probaremos a cruzarlo subiendo oued arriba.

 Decidimos dormir entre unas dunas muy cerca de Merzouga. Para cenar, como aún quedan verduras, pues fideos con verduras. Buen vino, y Matusalem. Francis no sabe disfrutar de la vida, solo bebe coca cola.

La mañana, fresca. Conducimos por asfalto hasta Taouz. La pista es más rápida que el día anterior. Algo de arena, hamadas, oueds y lagos residuales muy rápidos.

Efectivamente, en Hi - Remlia subimos río arriba fuera de pista más de 15 kilómetros para poder cruzarlo, apenas unos dedos de agua que abajo lo inunda todo. La bajada de nuevo hasta la pista estuvo bién, buscando el camino sorteando entre la vegetación, las zonas inundadas y la montaña junto al río.

Antes de llegar a Tagounite se atraviesa una zona montañosa muy abrupta. Por aquí militares nos piden la lista con los datos del grupo. En este tramo nos cruzamos con los únicos coches que vimos en la pista en todos los días, un grupo de cuatro coches holandeses.

En Tagounite repostamos gasoil y continuamos hasta el Hotel Azalay, en Mhamid, que ya toca ducharse.
Hoy nos hemos portado mejor, 293 km.

La jornada que más disfrutamos de la conducción por arenas. Saliendo de Mhamid tomamos la pista menos pedregosa, cerca del cauce del Draa, que bordea las impresionantes dunas del Erg Chegaga. Fenomenal conducir por los ríos de arena.

La metereología no acompaña, hace bastante viento y no apetece salir del coche. Tomamos un té en la haima con nuestros amigos de otros años. Cruzamos el espectacular Lago Iriki hacia el sur, buscando un paso entre lejanas montañas, evitando la pista pedregosa de Foum Zguid.
Hay que destacar la labor de Francis, nuestro piloto gepeista. Estudiamos en España la ruta que queremos hacer, y trazamos una ruta marcando en el GPS puntos waypoints. Pues no nos equivocamos nada, Francis siempre encontró el paso adecuado.

Seguimos la pista balizada con montículos a los lados, la pista del París - Dakar. Al igual que otras veces en este viaje, divisamos a nuestra izquierda fuertes del ejército argelino y a la derecha instalaciones militares marroquíes.

Como no encontramos un sitio resguardado del viento para pernoctar de forma agradable, decidimos continuar y pasado Mrhimina, ya de noche, llegamos a una “suite” que ya conocemos de otros años, un oued perfecto para montar el campamento.

Y es que tenemos que preparar la cena de nochebuena. Cenamos habitas tiernas con foie, gulas con gambas y otras delicatesen, brindamos con cava... y Matusalem. Se está acabando el Matusalem. Otro año hay que traer más.

Hoy también hemos hecho un buen tramo, 237 km.
Puntualizamos que 237 km no son muchos, pero que se trata de disfrutar viajando, que hacemos numerosas paradas para que el viaje sea eso, una gozada.
 

-Día 25. MRHIMINA - TINERHIR.

Como es navidad, preparamos un desayuno de chocolate caliente y pan tostado. Desmontamos el campamento y salimos a la carretera de Foum - Zguid. Repostamos gasoil y continuamos dirección Zagora,a 120 km de distancia.

La pista al principio es “civilizada”, es decir, la están arreglando para asfaltarla, y el final ya es de asfalto. La mayoría todavía discurre serpenteando entre piedras y arena.

En Zagora seguimos dirección Ouarzazate y a los 66 km giramos a la derecha hasta Nekob, en donde tomamos la pista que atraviesa el Jbel Sarhro, subiendo hasta los 2300 metros de altura. El firme a veces es realmente malo. Llegamos ya de noche a Tinerhir. Dormimos en un camping.
Sumando pista y asfalto este día hemos recorrido 390 km.
 

Tinerhir es un lugar realmente interesante, con su Garganta del Todra, el palmeral, la ciudad y su mercado. Pero como ya lo conocemos de otros años, decidimos adelantar el regreso a Yecla y tomar el barco de las 22 h. esa misma noche en Nador.

Ocupamos el día en recorrer los 684 km. que separan Tinerhir de Nador, y antes de las 20 h. ya estamos en el barco, tomando posesión de nuestro camarote para descansar toda la noche.

 

De madrugada dejamos el barco y el puerto de Almería y salimos a la autopista. En tres horas estamos en Yecla.

Es el viaje más corto que hemos hecho por Africa, en total 3110 km. Conocemos algo más Marruecos. Cada vez hacemos un poco mejor las cosas, cada vez parece un poco más fácil viajar por el desierto.

Habrá que volver pronto.